TALGO PENDULAR

El Talgo Pendular entró en servicio comercial en 1980. En relación al Talgo III, este tren supuso muchas inovaciones importantes :

• suspensión :
  • neumática
  • pendular
• aspecto exterior,
• capacidad,
• disposición interior de plazas.

Los Talgo Pendular se dividen en tres series principales :

Los coches de estas tres series son compatibles entre ellos, y con los Talgo 7. Solamente los Talgo 350 no serán compatibles con los Talgo 4, a pesar de ser ambos materiales de ancho fijo, 1435 mm para el primero, 1668 para el segundo.

Por su parte, la DB y Amtrak han encargado material Talgo Pendular :

• Talgo DB NachtZug
• Amtrak Cascades Talgo