¿Qué es una composición articulada?

Definición

Se dice de dos coches adyacentes que son articulados cuando comparten órganos de rodadura. Este principio se opone al que rige la arquitectura del material convencional, en la cual cada coche dispone de sus propios órganos de rodadura y sólo se une mecánicamente a los demás vehículos de un tren a través de un enganche compuesto por un gancho y un tensor.

Se denomina por tanto tren articulado una composición en la cual cada coche comparte sus órganos de rodadura con sus dos coches adyancentes. Esta regla no se aplica sin embargo a los vehículos extremos, que comparten sus órganos de rodadura con un solo coche y disponen en su extremo de órganos de rodadura independientes.

Campo de aplicación

Este principio se aplica tanto a vehículos destinados al transporte de mercancías (y en particular de automóviles) como a determinados tipos de material de viajeros.

En la actualidad, sus aplicaciones más conocidas en el material de viajeros son el material TGV (y derivados : AVE serie 100 de Renfe, KTX coreano) y el material Talgo. También se aplicó en EE.UU. entre los años 1930 y 1960, en los "Zephyrs" del Burlington Route así como en el "Aerotrain".

Tipos de rodadura del material articulado

La rodadura compartida por dos vehículos articulados suele comportar uno o dos ejes. Los siguientes esquemas indican las principales disposiciones existentes en la actualidad en el material de viajeros.

Como lo muestran estos tres esquemas, el sistema articulado tiene un fuerte impacto en el número de ejes de una composición. Por ejemplo, para un tren de N coches, el número de ejes en cada una de estas configuraciones se establece como sigue :